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他驾驶的帆船的名字叫做“青岛号” 他是我们的“帆船之都形象大使” 是青岛——我们这座奥运会帆船比赛城市的一个经典符号 郭川，我们的船长， “消失”在美国夏威夷的茫茫海域中。 搜救机发现了孤零零的“青岛号”帆船， 帆船上的大三角帆已经落水， 然而，甲板上没有船长……
10月19日， 郭川驾驶帆船从旧金山驶往上海， 挑战单人不间断跨太平洋创纪录航行。 对普通人来说，也许帆船、郭川 都是很陌生的距离遥远的名字。 但在青岛、在帆船界， 郭川是亲切的传奇般的存在。 在一望无际的太平洋上，郭川只有帆船作伴。为了减轻对家人的思念，他在出发前就提前做好了准备，将自己小儿子的笑声编辑成音乐。每当想起家人时，他打开电脑音响，就能听见小儿子天真的笑声，那是郭川最幸福的时刻。他说：“这是世界上最美妙的歌，最让我安心。” 船长，我的船长 言郭川乃当代中国航海冒险第一人，一点都不为过！他是第一位完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人；第一位参加克利伯环球帆船赛的中国人；第一个单人不间断环球航行过合恩角的中国人…… 郭川生长在青岛，父母都是地质专业。郭川幼时就特立独行，学习与动手能力超强。后考入北航学习自动化控制专业获得硕士学位。毕业后，进入大型国企成为工程师。同时是北大第一批光华学院MBA毕业生。30多岁就成为公司的副总，有着副局级待遇。 2013年4月5日，郭川孤身一人驾驶着“青岛号”，经过138天的颠簸，航行21600海里(约4万公里)，完成了人类航海史上的一项壮举，成功挑战了40英尺级帆船单人不间断环球航行世界纪录。 漫长的征途上台风、恶浪，只能独立一人面对所有险境。任何船不能接近他，外界的一瓶水，一口食物，甚至一个手势，他都会犯规，世界纪录的努力就将告吹。极限运动的残酷和严苛可见一斑。 2012年底出发前几天，看着散乱的装备，妻子肖莉几乎要崩溃了，忍不住问：“你确信一切都准备好了吗？”郭川笑着说：“没准备好我是不会走的。”其实，两个人谁都清楚，说准备好是瞎话——世上还没有人干过这事。 我，活着回来了 亲情和家庭是郭川完成环球航行的最大的精神支柱。2013年4月5日航行归来，当船快靠岸时，郭川一个猛子扎进冰冷的海里，奋勇爬上岸，跪在妻子和两个儿子的面前，对妻子肖莉激动地说：“我，活着回来了！” 孤帆不孤，十亿人同在。远影虽远，四万里即归。川哥，我们为你祈祷，愿你平安，愿你再一次上岸，对妻子和儿子说：“我，活着回来了。” 有人会说，这样的冒险值得吗？相对于历史上西方人的航海冒险精神，我们这个以农耕文化为主的国度，更多地呈现出内敛封闭、温和守旧的特征。探索外部世界的冒险精神，历史上则显得相对缺失。 除了郑和下西洋外，在世界航海冒险史上，都难觅中国人的身影。而当代中国航海冒险第一人的郭川老船长，当我们翻阅其航海冒险日志时，必会心生无限敬仰：他是中国环球航海第一人；他创纪录的北冰洋航行冒险，乃世界第一人；他此次的单人太平洋中美间航海，更是一个创造历史的行动……无论是团队合作的冒险，还是个人孤胆英雄的冒险，郭川都在创造着中国航海冒险史上，绝无仅有的一项又一项世界性的纪录！ 虽然当今世界中，已可运用现代交通工具，平安无事完成所有陆海空的环球之旅，但是，仍有一些勇敢无畏的冒险家，就像我们的郭川这样，采用更具原始冒险精神的帆船方式、单人航海方式等，挑战个人极限的同时，也在完成着超越人类极限的冒险精神，让世人看到了当代中国人冒险精神中蕴含着的勇敢、不屈、坚韧、顽强与向前的精神之光！ 冒险精神是人类进步的源泉。所有的挑战记录和探险，除了我们所说的去发现“黄金”、“新大陆”这样的物质回报，更重要的探索一种可能性的边界，如果没有这种精神。人类不会做到在空中翱翔，在海底潜行，用电子设备传递信息，用虚拟数字进行交易。从某种意义上说，造梦人的象征意义非常重要。 当然，冒险永远与危险相伴相生；越大的冒险，就代表着越有可能带来不测之危险的产生——但在冒险家的词典里，从来没有一个怕字！郭川说过一句感人至深的话：“走得到的地方是远方，回得去的地方是家乡！” 现在，全体中国人都在为您祝福，愿上天佑我当代中国最伟大的航海冒险家，既去得了走得到的远方，也一定能回到您爱着、也永远爱着您的家乡！ 这些年来，从黄海之滨到英吉利海峡 从横渡大西洋、印度洋，再到穿越茫茫的北冰洋 郭川船长驾驶着“青岛号”大帆船，向全世界传播着“青岛”这个让我们骄傲的名字 传播着我们这座城市健康、运动、向上、富有活力的形象。 黝黑的脸，坚硬的骨头，柔软的心，他是典型的青岛爷们，是乘风破浪的汉子，他是船长，是很多青岛人心中的英雄。 曾经，他成功绕过了非洲好望角，绕过了南美洲最南端素有“航船墓场”“魔鬼角”之称的合恩角。他躲过了一次又一次的风暴和台风，将一次又一次的意外化险为夷。 然而，昨日，还是传来不幸的消息，郭川，我们的船长，“消失”在美国夏威夷的茫茫海域中。 美国派出的搜救机，已经发现了孤零零的“青岛号”帆船，帆船上的大三角帆已经落水，然而，甲板上没有船长…… 这次从旧金山到上海的跨太平洋航程，郭川挑战的是单人不间断记录航行，所以，“青岛”号大帆船上，只有他一个人 自10月19日一大早出发以来，这几天，广阔无垠的茫茫太平洋上，只有他一只船一个人，孤零零的向着远方进发。 而且，此次航行刚开始，郭川就遇到了大风。 根据郭川发回的航海日记记录，他的船速最快达到了34节，这样，他就无法保证睡眠，第一天，郭川只睡了两个小时，失联的前两天，由于帆船始终高速前进，郭川在24小时内，只睡了4个小时。 在一望无际的太平洋上，郭川只有帆船作伴。 为了减轻对家人的思念，他在出发前就提前做好了准备，将自己小儿子的笑声编辑成音乐。每当想起家人时，他打开电脑音响，就能听见小儿子天真的笑声，那是郭川最幸福的时刻。（在这个视频中，大家可以清晰地听到） 他说：“这是世界上最美妙的歌，最让我安心。” 郭川一直就是一个重情重义的青岛爷们。 犹记得在2013年的4月5日，在经历了海上近138天、超过21600海里的艰苦航行后，郭川驾驶“青岛号”帆船荣归母港青岛，成为“单人不间断环球航行”中国第一人！ 那一天，48岁的郭川，在帆船还没到岸时，就急切地一个猛子扎进冰冷的海里，奋勇爬上码头，长跪在妻儿面前。 当时，新华社在一篇标题为《出发前妻子教堂为郭川祷告，离去时母亲老泪纵横》的稿件中，描绘了这一场景：
从郭川发回的视频中，我们可以看到，风速一直很大，青岛号帆船的行驶速度非常快。而且，风力在短时间内加大，会给帆非常大的压力，对船对人都是考验。 或许，也正因如此，美国搜救飞机在找到孤零零的青岛号帆船的时候，青岛号帆船的三角帆，已经跌落进了水中。 谁也不知道，当时的风有多大，而我们的郭川船长，又经历了什么？ 现在，第一架搜救飞机返航后，另一架搜救飞机已经起飞进行搜救飞行。另外，美国海军已派两艘船前往三体船，进行登船检查。 同时，美国空军的两架救援侦查机和海军的救援船只已经出发，开始海上搜救工作。 希望郭川只是在三角帆跌落时被拽到了水里，并没有受伤。 希望他只是下水打捞三角帆，就在帆船周边不远的海面上 或者，希望他依然在船上。 希望美国的海上搜救侦察机和救援船，能尽快发现他，救起他 此前，郭川在这些年来的航海过程中，曾多次遇险，也曾经遇见大三角帆跌落水中的事件，但他每次都能利用丰富的航海经验，最终化险为夷，平安归来！ 2012年11月30日 “青岛号”行驶至热带风暴南侧，郭川当机立断，改变方向，成功摆脱了灾难性天气的威胁。 2012年12月27日 “青岛号”大前帆突然发生破损，帆坠落水中，郭川紧急将船停住，在漆黑的夜里花费一个多小时把帆从水中捞起 2013年1月7日 大三角帆的卷帆器意外发生故障，导致帆的一条边被撕裂，暂时无法使用，郭川临时换上小球帆替代。 郭川在此次出发前曾表示： 作为中国人，我们都在期盼和见证太平洋世纪的到来。 我盼望这次航行能为这个富强和平繁荣的新世纪增添一笔纪录。 请等待我的好消息！我们上海见！” 这就是郭川，脚下是茫茫的大海，心中也总想着广阔的属于我们这个时代的未来。 青岛君的同事告诉我，在采访郭川时，她能强烈的感受到郭川身上那浓厚的英雄主义气质和情怀，那是属于船长才有的独特气质 郭川失联之后，有朋友评论说： 探索未知世界，总会有壮烈的牺牲，比如航天飞机失事的烈焰。 挑战人类极限，也时有悲壮的意外，比如珠峰路上的冻骨。 然而，对航天员和攀登者来说，魂归太空和珠峰，又何尝不是一个好的归宿？ 孤帆远航，消失在大洋之中，亦是同理。悲且悲之，壮亦壮哉！ 以人类之渺小，敢迈步向星辰大海，这已证明，人类还有希望。这人类的存在，就是是宇宙的目的和意义。 O Captain！My Captain！ 此时，不知为何 青岛君的耳边，总是想起惠特曼写给林肯的那首诗 O Captain! my Captain! rise up and hear the bells; 2013年1月18日，郭川船长在成功绕过了南美洲最南端素有“航船墓场”“魔鬼角”之称的合恩角后，写下了这么一句话： 走的到的地方是远方 回的去的地方是家乡 是呵 我们的船长从不服风浪 青岛号怎能不回家乡！ 今天，此时此刻 全青岛都在为这个男人祈祷！ 祈祷郭川能像往日一样，化险为夷 祈祷郭川能像往日一样，平安归来 海水太冰冷了…… 郭川，900万青岛人正等你回家！ 等你和“青岛号”一起 回到家乡温暖的怀抱
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10月19日， 郭川驾驶帆船从旧金山驶往上海， 挑战单人不间断跨太平洋创纪录航行。 对普通人来说，也许帆船、郭川 都是很陌生的距离遥远的名字。 但在青岛、在帆船界， 郭川是亲切的传奇般的存在。 在一望无际的太平洋上，郭川只有帆船作伴。为了减轻对家人的思念，他在出发前就提前做好了准备，将自己小儿子的笑声编辑成音乐。每当想起家人时，他打开电脑音响，就能听见小儿子天真的笑声，那是郭川最幸福的时刻。他说：“这是世界上最美妙的歌，最让我安心。” 船长，我的船长 言郭川乃当代中国航海冒险第一人，一点都不为过！他是第一位完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人；第一位参加克利伯环球帆船赛的中国人；第一个单人不间断环球航行过合恩角的中国人…… 郭川生长在青岛，父母都是地质专业。郭川幼时就特立独行，学习与动手能力超强。后考入北航学习自动化控制专业获得硕士学位。毕业后，进入大型国企成为工程师。同时是北大第一批光华学院MBA毕业生。30多岁就成为公司的副总，有着副局级待遇。 2013年4月5日，郭川孤身一人驾驶着“青岛号”，经过138天的颠簸，航行21600海里(约4万公里)，完成了人类航海史上的一项壮举，成功挑战了40英尺级帆船单人不间断环球航行世界纪录。 漫长的征途上台风、恶浪，只能独立一人面对所有险境。任何船不能接近他，外界的一瓶水，一口食物，甚至一个手势，他都会犯规，世界纪录的努力就将告吹。极限运动的残酷和严苛可见一斑。 2012年底出发前几天，看着散乱的装备，妻子肖莉几乎要崩溃了，忍不住问：“你确信一切都准备好了吗？”郭川笑着说：“没准备好我是不会走的。”其实，两个人谁都清楚，说准备好是瞎话——世上还没有人干过这事。 我，活着回来了 亲情和家庭是郭川完成环球航行的最大的精神支柱。2013年4月5日航行归来，当船快靠岸时，郭川一个猛子扎进冰冷的海里，奋勇爬上岸，跪在妻子和两个儿子的面前，对妻子肖莉激动地说：“我，活着回来了！” 孤帆不孤，十亿人同在。远影虽远，四万里即归。川哥，我们为你祈祷，愿你平安，愿你再一次上岸，对妻子和儿子说：“我，活着回来了。” 有人会说，这样的冒险值得吗？相对于历史上西方人的航海冒险精神，我们这个以农耕文化为主的国度，更多地呈现出内敛封闭、温和守旧的特征。探索外部世界的冒险精神，历史上则显得相对缺失。 除了郑和下西洋外，在世界航海冒险史上，都难觅中国人的身影。而当代中国航海冒险第一人的郭川老船长，当我们翻阅其航海冒险日志时，必会心生无限敬仰：他是中国环球航海第一人；他创纪录的北冰洋航行冒险，乃世界第一人；他此次的单人太平洋中美间航海，更是一个创造历史的行动……无论是团队合作的冒险，还是个人孤胆英雄的冒险，郭川都在创造着中国航海冒险史上，绝无仅有的一项又一项世界性的纪录！ 虽然当今世界中，已可运用现代交通工具，平安无事完成所有陆海空的环球之旅，但是，仍有一些勇敢无畏的冒险家，就像我们的郭川这样，采用更具原始冒险精神的帆船方式、单人航海方式等，挑战个人极限的同时，也在完成着超越人类极限的冒险精神，让世人看到了当代中国人冒险精神中蕴含着的勇敢、不屈、坚韧、顽强与向前的精神之光！ 冒险精神是人类进步的源泉。所有的挑战记录和探险，除了我们所说的去发现“黄金”、“新大陆”这样的物质回报，更重要的探索一种可能性的边界，如果没有这种精神。人类不会做到在空中翱翔，在海底潜行，用电子设备传递信息，用虚拟数字进行交易。从某种意义上说，造梦人的象征意义非常重要。 当然，冒险永远与危险相伴相生；越大的冒险，就代表着越有可能带来不测之危险的产生——但在冒险家的词典里，从来没有一个怕字！郭川说过一句感人至深的话：“走得到的地方是远方，回得去的地方是家乡！” 现在，全体中国人都在为您祝福，愿上天佑我当代中国最伟大的航海冒险家，既去得了走得到的远方，也一定能回到您爱着、也永远爱着您的家乡！ 这些年来，从黄海之滨到英吉利海峡 从横渡大西洋、印度洋，再到穿越茫茫的北冰洋 郭川船长驾驶着“青岛号”大帆船，向全世界传播着“青岛”这个让我们骄傲的名字 传播着我们这座城市健康、运动、向上、富有活力的形象。 黝黑的脸，坚硬的骨头，柔软的心，他是典型的青岛爷们，是乘风破浪的汉子，他是船长，是很多青岛人心中的英雄。 曾经，他成功绕过了非洲好望角，绕过了南美洲最南端素有“航船墓场”“魔鬼角”之称的合恩角。他躲过了一次又一次的风暴和台风，将一次又一次的意外化险为夷。 然而，昨日，还是传来不幸的消息，郭川，我们的船长，“消失”在美国夏威夷的茫茫海域中。 美国派出的搜救机，已经发现了孤零零的“青岛号”帆船，帆船上的大三角帆已经落水，然而，甲板上没有船长…… 这次从旧金山到上海的跨太平洋航程，郭川挑战的是单人不间断记录航行，所以，“青岛”号大帆船上，只有他一个人 自10月19日一大早出发以来，这几天，广阔无垠的茫茫太平洋上，只有他一只船一个人，孤零零的向着远方进发。 而且，此次航行刚开始，郭川就遇到了大风。 根据郭川发回的航海日记记录，他的船速最快达到了34节，这样，他就无法保证睡眠，第一天，郭川只睡了两个小时，失联的前两天，由于帆船始终高速前进，郭川在24小时内，只睡了4个小时。 在一望无际的太平洋上，郭川只有帆船作伴。 为了减轻对家人的思念，他在出发前就提前做好了准备，将自己小儿子的笑声编辑成音乐。每当想起家人时，他打开电脑音响，就能听见小儿子天真的笑声，那是郭川最幸福的时刻。（在这个视频中，大家可以清晰地听到） 他说：“这是世界上最美妙的歌，最让我安心。” 郭川一直就是一个重情重义的青岛爷们。 犹记得在2013年的4月5日，在经历了海上近138天、超过21600海里的艰苦航行后，郭川驾驶“青岛号”帆船荣归母港青岛，成为“单人不间断环球航行”中国第一人！ 那一天，48岁的郭川，在帆船还没到岸时，就急切地一个猛子扎进冰冷的海里，奋勇爬上码头，长跪在妻儿面前。 当时，新华社在一篇标题为《出发前妻子教堂为郭川祷告，离去时母亲老泪纵横》的稿件中，描绘了这一场景：
从郭川发回的视频中，我们可以看到，风速一直很大，青岛号帆船的行驶速度非常快。而且，风力在短时间内加大，会给帆非常大的压力，对船对人都是考验。 或许，也正因如此，美国搜救飞机在找到孤零零的青岛号帆船的时候，青岛号帆船的三角帆，已经跌落进了水中。 谁也不知道，当时的风有多大，而我们的郭川船长，又经历了什么？ 现在，第一架搜救飞机返航后，另一架搜救飞机已经起飞进行搜救飞行。另外，美国海军已派两艘船前往三体船，进行登船检查。 同时，美国空军的两架救援侦查机和海军的救援船只已经出发，开始海上搜救工作。 希望郭川只是在三角帆跌落时被拽到了水里，并没有受伤。 希望他只是下水打捞三角帆，就在帆船周边不远的海面上 或者，希望他依然在船上。 希望美国的海上搜救侦察机和救援船，能尽快发现他，救起他 此前，郭川在这些年来的航海过程中，曾多次遇险，也曾经遇见大三角帆跌落水中的事件，但他每次都能利用丰富的航海经验，最终化险为夷，平安归来！ 2012年11月30日 “青岛号”行驶至热带风暴南侧，郭川当机立断，改变方向，成功摆脱了灾难性天气的威胁。 2012年12月27日 “青岛号”大前帆突然发生破损，帆坠落水中，郭川紧急将船停住，在漆黑的夜里花费一个多小时把帆从水中捞起 2013年1月7日 大三角帆的卷帆器意外发生故障，导致帆的一条边被撕裂，暂时无法使用，郭川临时换上小球帆替代。 郭川在此次出发前曾表示： 作为中国人，我们都在期盼和见证太平洋世纪的到来。 我盼望这次航行能为这个富强和平繁荣的新世纪增添一笔纪录。 请等待我的好消息！我们上海见！” 这就是郭川，脚下是茫茫的大海，心中也总想着广阔的属于我们这个时代的未来。 青岛君的同事告诉我，在采访郭川时，她能强烈的感受到郭川身上那浓厚的英雄主义气质和情怀，那是属于船长才有的独特气质 郭川失联之后，有朋友评论说： 探索未知世界，总会有壮烈的牺牲，比如航天飞机失事的烈焰。 挑战人类极限，也时有悲壮的意外，比如珠峰路上的冻骨。 然而，对航天员和攀登者来说，魂归太空和珠峰，又何尝不是一个好的归宿？ 孤帆远航，消失在大洋之中，亦是同理。悲且悲之，壮亦壮哉！ 以人类之渺小，敢迈步向星辰大海，这已证明，人类还有希望。这人类的存在，就是是宇宙的目的和意义。 O Captain！My Captain！ 此时，不知为何 青岛君的耳边，总是想起惠特曼写给林肯的那首诗 O Captain! my Captain! rise up and hear the bells; 2013年1月18日，郭川船长在成功绕过了南美洲最南端素有“航船墓场”“魔鬼角”之称的合恩角后，写下了这么一句话： 走的到的地方是远方 回的去的地方是家乡 是呵 我们的船长从不服风浪 青岛号怎能不回家乡！ 今天，此时此刻 全青岛都在为这个男人祈祷！ 祈祷郭川能像往日一样，化险为夷 祈祷郭川能像往日一样，平安归来 海水太冰冷了…… 郭川，900万青岛人正等你回家！ 等你和“青岛号”一起 回到家乡温暖的怀抱 11/19/2016 0 Comments 伟德国际反水伟德国际反水-正文：经营许可证 编号：川B2-20100027 2016xxx蜀ICP备09013264号-3 伟德国际反水是一家首选信誉度好的皇冠网站,伟德国际反水致力于为玩家打造一个高科技以及提供性能最安全的真人视讯项目伟德国际反水是一家专业的线上娱乐城伟德国际反水不断进步致力于打造一个多功能的线上博彩平台。 点击下图进入：
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10月19日， 郭川驾驶帆船从旧金山驶往上海， 挑战单人不间断跨太平洋创纪录航行。 对普通人来说，也许帆船、郭川 都是很陌生的距离遥远的名字。 但在青岛、在帆船界， 郭川是亲切的传奇般的存在。 在一望无际的太平洋上，郭川只有帆船作伴。为了减轻对家人的思念，他在出发前就提前做好了准备，将自己小儿子的笑声编辑成音乐。每当想起家人时，他打开电脑音响，就能听见小儿子天真的笑声，那是郭川最幸福的时刻。他说：“这是世界上最美妙的歌，最让我安心。” 船长，我的船长 言郭川乃当代中国航海冒险第一人，一点都不为过！他是第一位完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人；第一位参加克利伯环球帆船赛的中国人；第一个单人不间断环球航行过合恩角的中国人…… 郭川生长在青岛，父母都是地质专业。郭川幼时就特立独行，学习与动手能力超强。后考入北航学习自动化控制专业获得硕士学位。毕业后，进入大型国企成为工程师。同时是北大第一批光华学院MBA毕业生。30多岁就成为公司的副总，有着副局级待遇。 2013年4月5日，郭川孤身一人驾驶着“青岛号”，经过138天的颠簸，航行21600海里(约4万公里)，完成了人类航海史上的一项壮举，成功挑战了40英尺级帆船单人不间断环球航行世界纪录。 漫长的征途上台风、恶浪，只能独立一人面对所有险境。任何船不能接近他，外界的一瓶水，一口食物，甚至一个手势，他都会犯规，世界纪录的努力就将告吹。极限运动的残酷和严苛可见一斑。 2012年底出发前几天，看着散乱的装备，妻子肖莉几乎要崩溃了，忍不住问：“你确信一切都准备好了吗？”郭川笑着说：“没准备好我是不会走的。”其实，两个人谁都清楚，说准备好是瞎话——世上还没有人干过这事。 我，活着回来了 亲情和家庭是郭川完成环球航行的最大的精神支柱。2013年4月5日航行归来，当船快靠岸时，郭川一个猛子扎进冰冷的海里，奋勇爬上岸，跪在妻子和两个儿子的面前，对妻子肖莉激动地说：“我，活着回来了！” 孤帆不孤，十亿人同在。远影虽远，四万里即归。川哥，我们为你祈祷，愿你平安，愿你再一次上岸，对妻子和儿子说：“我，活着回来了。” 有人会说，这样的冒险值得吗？相对于历史上西方人的航海冒险精神，我们这个以农耕文化为主的国度，更多地呈现出内敛封闭、温和守旧的特征。探索外部世界的冒险精神，历史上则显得相对缺失。 除了郑和下西洋外，在世界航海冒险史上，都难觅中国人的身影。而当代中国航海冒险第一人的郭川老船长，当我们翻阅其航海冒险日志时，必会心生无限敬仰：他是中国环球航海第一人；他创纪录的北冰洋航行冒险，乃世界第一人；他此次的单人太平洋中美间航海，更是一个创造历史的行动……无论是团队合作的冒险，还是个人孤胆英雄的冒险，郭川都在创造着中国航海冒险史上，绝无仅有的一项又一项世界性的纪录！ 虽然当今世界中，已可运用现代交通工具，平安无事完成所有陆海空的环球之旅，但是，仍有一些勇敢无畏的冒险家，就像我们的郭川这样，采用更具原始冒险精神的帆船方式、单人航海方式等，挑战个人极限的同时，也在完成着超越人类极限的冒险精神，让世人看到了当代中国人冒险精神中蕴含着的勇敢、不屈、坚韧、顽强与向前的精神之光！ 冒险精神是人类进步的源泉。所有的挑战记录和探险，除了我们所说的去发现“黄金”、“新大陆”这样的物质回报，更重要的探索一种可能性的边界，如果没有这种精神。人类不会做到在空中翱翔，在海底潜行，用电子设备传递信息，用虚拟数字进行交易。从某种意义上说，造梦人的象征意义非常重要。 当然，冒险永远与危险相伴相生；越大的冒险，就代表着越有可能带来不测之危险的产生——但在冒险家的词典里，从来没有一个怕字！郭川说过一句感人至深的话：“走得到的地方是远方，回得去的地方是家乡！” 现在，全体中国人都在为您祝福，愿上天佑我当代中国最伟大的航海冒险家，既去得了走得到的远方，也一定能回到您爱着、也永远爱着您的家乡！ 这些年来，从黄海之滨到英吉利海峡 从横渡大西洋、印度洋，再到穿越茫茫的北冰洋 郭川船长驾驶着“青岛号”大帆船，向全世界传播着“青岛”这个让我们骄傲的名字 传播着我们这座城市健康、运动、向上、富有活力的形象。 黝黑的脸，坚硬的骨头，柔软的心，他是典型的青岛爷们，是乘风破浪的汉子，他是船长，是很多青岛人心中的英雄。 曾经，他成功绕过了非洲好望角，绕过了南美洲最南端素有“航船墓场”“魔鬼角”之称的合恩角。他躲过了一次又一次的风暴和台风，将一次又一次的意外化险为夷。 然而，昨日，还是传来不幸的消息，郭川，我们的船长，“消失”在美国夏威夷的茫茫海域中。 美国派出的搜救机，已经发现了孤零零的“青岛号”帆船，帆船上的大三角帆已经落水，然而，甲板上没有船长…… 这次从旧金山到上海的跨太平洋航程，郭川挑战的是单人不间断记录航行，所以，“青岛”号大帆船上，只有他一个人 自10月19日一大早出发以来，这几天，广阔无垠的茫茫太平洋上，只有他一只船一个人，孤零零的向着远方进发。 而且，此次航行刚开始，郭川就遇到了大风。 根据郭川发回的航海日记记录，他的船速最快达到了34节，这样，他就无法保证睡眠，第一天，郭川只睡了两个小时，失联的前两天，由于帆船始终高速前进，郭川在24小时内，只睡了4个小时。 在一望无际的太平洋上，郭川只有帆船作伴。 为了减轻对家人的思念，他在出发前就提前做好了准备，将自己小儿子的笑声编辑成音乐。每当想起家人时，他打开电脑音响，就能听见小儿子天真的笑声，那是郭川最幸福的时刻。（在这个视频中，大家可以清晰地听到） 他说：“这是世界上最美妙的歌，最让我安心。” 郭川一直就是一个重情重义的青岛爷们。 犹记得在2013年的4月5日，在经历了海上近138天、超过21600海里的艰苦航行后，郭川驾驶“青岛号”帆船荣归母港青岛，成为“单人不间断环球航行”中国第一人！ 那一天，48岁的郭川，在帆船还没到岸时，就急切地一个猛子扎进冰冷的海里，奋勇爬上码头，长跪在妻儿面前。 当时，新华社在一篇标题为《出发前妻子教堂为郭川祷告，离去时母亲老泪纵横》的稿件中，描绘了这一场景：
从郭川发回的视频中，我们可以看到，风速一直很大，青岛号帆船的行驶速度非常快。而且，风力在短时间内加大，会给帆非常大的压力，对船对人都是考验。 或许，也正因如此，美国搜救飞机在找到孤零零的青岛号帆船的时候，青岛号帆船的三角帆，已经跌落进了水中。 谁也不知道，当时的风有多大，而我们的郭川船长，又经历了什么？ 现在，第一架搜救飞机返航后，另一架搜救飞机已经起飞进行搜救飞行。另外，美国海军已派两艘船前往三体船，进行登船检查。 同时，美国空军的两架救援侦查机和海军的救援船只已经出发，开始海上搜救工作。 希望郭川只是在三角帆跌落时被拽到了水里，并没有受伤。 希望他只是下水打捞三角帆，就在帆船周边不远的海面上 或者，希望他依然在船上。 希望美国的海上搜救侦察机和救援船，能尽快发现他，救起他 此前，郭川在这些年来的航海过程中，曾多次遇险，也曾经遇见大三角帆跌落水中的事件，但他每次都能利用丰富的航海经验，最终化险为夷，平安归来！ 2012年11月30日 “青岛号”行驶至热带风暴南侧，郭川当机立断，改变方向，成功摆脱了灾难性天气的威胁。 2012年12月27日 “青岛号”大前帆突然发生破损，帆坠落水中，郭川紧急将船停住，在漆黑的夜里花费一个多小时把帆从水中捞起 2013年1月7日 大三角帆的卷帆器意外发生故障，导致帆的一条边被撕裂，暂时无法使用，郭川临时换上小球帆替代。 郭川在此次出发前曾表示： 作为中国人，我们都在期盼和见证太平洋世纪的到来。 我盼望这次航行能为这个富强和平繁荣的新世纪增添一笔纪录。 请等待我的好消息！我们上海见！” 这就是郭川，脚下是茫茫的大海，心中也总想着广阔的属于我们这个时代的未来。 青岛君的同事告诉我，在采访郭川时，她能强烈的感受到郭川身上那浓厚的英雄主义气质和情怀，那是属于船长才有的独特气质 郭川失联之后，有朋友评论说： 探索未知世界，总会有壮烈的牺牲，比如航天飞机失事的烈焰。 挑战人类极限，也时有悲壮的意外，比如珠峰路上的冻骨。 然而，对航天员和攀登者来说，魂归太空和珠峰，又何尝不是一个好的归宿？ 孤帆远航，消失在大洋之中，亦是同理。悲且悲之，壮亦壮哉！ 以人类之渺小，敢迈步向星辰大海，这已证明，人类还有希望。这人类的存在，就是是宇宙的目的和意义。 O Captain！My Captain！ 此时，不知为何 青岛君的耳边，总是想起惠特曼写给林肯的那首诗 O Captain! my Captain! rise up and hear the bells; 2013年1月18日，郭川船长在成功绕过了南美洲最南端素有“航船墓场”“魔鬼角”之称的合恩角后，写下了这么一句话： 走的到的地方是远方 回的去的地方是家乡 是呵 我们的船长从不服风浪 青岛号怎能不回家乡！ 今天，此时此刻 全青岛都在为这个男人祈祷！ 祈祷郭川能像往日一样，化险为夷 祈祷郭川能像往日一样，平安归来 海水太冰冷了…… 郭川，900万青岛人正等你回家！ 等你和“青岛号”一起 回到家乡温暖的怀抱 11/19/2016 0 Comments 香港彩现场开奖直播香港彩现场开奖直播-正文：经营许可证 编号：川B2-20100027 2016xxx蜀ICP备09013264号-3 香港彩现场开奖直播致力于打造一个丰富多彩的线上博彩平台共同打造高品质游戏平台,香港彩现场开奖直播本着服务第一我们有着专业的操作系统以及个人安全隐私管理系统娱乐城始终坚持以诚信为本的服务宗旨香港彩现场开奖直播娱乐城不断地求新求变香港彩现场开奖直播要选择一个好的波音bbin乐平台。 点击下图进入：
他驾驶的帆船的名字叫做“青岛号” 他是我们的“帆船之都形象大使” 是青岛——我们这座奥运会帆船比赛城市的一个经典符号 郭川，我们的船长， “消失”在美国夏威夷的茫茫海域中。 搜救机发现了孤零零的“青岛号”帆船， 帆船上的大三角帆已经落水， 然而，甲板上没有船长……
10月19日， 郭川驾驶帆船从旧金山驶往上海， 挑战单人不间断跨太平洋创纪录航行。 对普通人来说，也许帆船、郭川 都是很陌生的距离遥远的名字。 但在青岛、在帆船界， 郭川是亲切的传奇般的存在。 在一望无际的太平洋上，郭川只有帆船作伴。为了减轻对家人的思念，他在出发前就提前做好了准备，将自己小儿子的笑声编辑成音乐。每当想起家人时，他打开电脑音响，就能听见小儿子天真的笑声，那是郭川最幸福的时刻。他说：“这是世界上最美妙的歌，最让我安心。” 船长，我的船长 言郭川乃当代中国航海冒险第一人，一点都不为过！他是第一位完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人；第一位参加克利伯环球帆船赛的中国人；第一个单人不间断环球航行过合恩角的中国人…… 郭川生长在青岛，父母都是地质专业。郭川幼时就特立独行，学习与动手能力超强。后考入北航学习自动化控制专业获得硕士学位。毕业后，进入大型国企成为工程师。同时是北大第一批光华学院MBA毕业生。30多岁就成为公司的副总，有着副局级待遇。 2013年4月5日，郭川孤身一人驾驶着“青岛号”，经过138天的颠簸，航行21600海里(约4万公里)，完成了人类航海史上的一项壮举，成功挑战了40英尺级帆船单人不间断环球航行世界纪录。 漫长的征途上台风、恶浪，只能独立一人面对所有险境。任何船不能接近他，外界的一瓶水，一口食物，甚至一个手势，他都会犯规，世界纪录的努力就将告吹。极限运动的残酷和严苛可见一斑。 2012年底出发前几天，看着散乱的装备，妻子肖莉几乎要崩溃了，忍不住问：“你确信一切都准备好了吗？”郭川笑着说：“没准备好我是不会走的。”其实，两个人谁都清楚，说准备好是瞎话——世上还没有人干过这事。 我，活着回来了 亲情和家庭是郭川完成环球航行的最大的精神支柱。2013年4月5日航行归来，当船快靠岸时，郭川一个猛子扎进冰冷的海里，奋勇爬上岸，跪在妻子和两个儿子的面前，对妻子肖莉激动地说：“我，活着回来了！” 孤帆不孤，十亿人同在。远影虽远，四万里即归。川哥，我们为你祈祷，愿你平安，愿你再一次上岸，对妻子和儿子说：“我，活着回来了。” 有人会说，这样的冒险值得吗？相对于历史上西方人的航海冒险精神，我们这个以农耕文化为主的国度，更多地呈现出内敛封闭、温和守旧的特征。探索外部世界的冒险精神，历史上则显得相对缺失。 除了郑和下西洋外，在世界航海冒险史上，都难觅中国人的身影。而当代中国航海冒险第一人的郭川老船长，当我们翻阅其航海冒险日志时，必会心生无限敬仰：他是中国环球航海第一人；他创纪录的北冰洋航行冒险，乃世界第一人；他此次的单人太平洋中美间航海，更是一个创造历史的行动……无论是团队合作的冒险，还是个人孤胆英雄的冒险，郭川都在创造着中国航海冒险史上，绝无仅有的一项又一项世界性的纪录！ 虽然当今世界中，已可运用现代交通工具，平安无事完成所有陆海空的环球之旅，但是，仍有一些勇敢无畏的冒险家，就像我们的郭川这样，采用更具原始冒险精神的帆船方式、单人航海方式等，挑战个人极限的同时，也在完成着超越人类极限的冒险精神，让世人看到了当代中国人冒险精神中蕴含着的勇敢、不屈、坚韧、顽强与向前的精神之光！ 冒险精神是人类进步的源泉。所有的挑战记录和探险，除了我们所说的去发现“黄金”、“新大陆”这样的物质回报，更重要的探索一种可能性的边界，如果没有这种精神。人类不会做到在空中翱翔，在海底潜行，用电子设备传递信息，用虚拟数字进行交易。从某种意义上说，造梦人的象征意义非常重要。 当然，冒险永远与危险相伴相生；越大的冒险，就代表着越有可能带来不测之危险的产生——但在冒险家的词典里，从来没有一个怕字！郭川说过一句感人至深的话：“走得到的地方是远方，回得去的地方是家乡！” 现在，全体中国人都在为您祝福，愿上天佑我当代中国最伟大的航海冒险家，既去得了走得到的远方，也一定能回到您爱着、也永远爱着您的家乡！ 这些年来，从黄海之滨到英吉利海峡 从横渡大西洋、印度洋，再到穿越茫茫的北冰洋 郭川船长驾驶着“青岛号”大帆船，向全世界传播着“青岛”这个让我们骄傲的名字 传播着我们这座城市健康、运动、向上、富有活力的形象。 黝黑的脸，坚硬的骨头，柔软的心，他是典型的青岛爷们，是乘风破浪的汉子，他是船长，是很多青岛人心中的英雄。 曾经，他成功绕过了非洲好望角，绕过了南美洲最南端素有“航船墓场”“魔鬼角”之称的合恩角。他躲过了一次又一次的风暴和台风，将一次又一次的意外化险为夷。 然而，昨日，还是传来不幸的消息，郭川，我们的船长，“消失”在美国夏威夷的茫茫海域中。 美国派出的搜救机，已经发现了孤零零的“青岛号”帆船，帆船上的大三角帆已经落水，然而，甲板上没有船长…… 这次从旧金山到上海的跨太平洋航程，郭川挑战的是单人不间断记录航行，所以，“青岛”号大帆船上，只有他一个人 自10月19日一大早出发以来，这几天，广阔无垠的茫茫太平洋上，只有他一只船一个人，孤零零的向着远方进发。 而且，此次航行刚开始，郭川就遇到了大风。 根据郭川发回的航海日记记录，他的船速最快达到了34节，这样，他就无法保证睡眠，第一天，郭川只睡了两个小时，失联的前两天，由于帆船始终高速前进，郭川在24小时内，只睡了4个小时。 在一望无际的太平洋上，郭川只有帆船作伴。 为了减轻对家人的思念，他在出发前就提前做好了准备，将自己小儿子的笑声编辑成音乐。每当想起家人时，他打开电脑音响，就能听见小儿子天真的笑声，那是郭川最幸福的时刻。（在这个视频中，大家可以清晰地听到） 他说：“这是世界上最美妙的歌，最让我安心。” 郭川一直就是一个重情重义的青岛爷们。 犹记得在2013年的4月5日，在经历了海上近138天、超过21600海里的艰苦航行后，郭川驾驶“青岛号”帆船荣归母港青岛，成为“单人不间断环球航行”中国第一人！ 那一天，48岁的郭川，在帆船还没到岸时，就急切地一个猛子扎进冰冷的海里，奋勇爬上码头，长跪在妻儿面前。 当时，新华社在一篇标题为《出发前妻子教堂为郭川祷告，离去时母亲老泪纵横》的稿件中，描绘了这一场景：
从郭川发回的视频中，我们可以看到，风速一直很大，青岛号帆船的行驶速度非常快。而且，风力在短时间内加大，会给帆非常大的压力，对船对人都是考验。 或许，也正因如此，美国搜救飞机在找到孤零零的青岛号帆船的时候，青岛号帆船的三角帆，已经跌落进了水中。 谁也不知道，当时的风有多大，而我们的郭川船长，又经历了什么？ 现在，第一架搜救飞机返航后，另一架搜救飞机已经起飞进行搜救飞行。另外，美国海军已派两艘船前往三体船，进行登船检查。 同时，美国空军的两架救援侦查机和海军的救援船只已经出发，开始海上搜救工作。 希望郭川只是在三角帆跌落时被拽到了水里，并没有受伤。 希望他只是下水打捞三角帆，就在帆船周边不远的海面上 或者，希望他依然在船上。 希望美国的海上搜救侦察机和救援船，能尽快发现他，救起他 此前，郭川在这些年来的航海过程中，曾多次遇险，也曾经遇见大三角帆跌落水中的事件，但他每次都能利用丰富的航海经验，最终化险为夷，平安归来！ 2012年11月30日 “青岛号”行驶至热带风暴南侧，郭川当机立断，改变方向，成功摆脱了灾难性天气的威胁。 2012年12月27日 “青岛号”大前帆突然发生破损，帆坠落水中，郭川紧急将船停住，在漆黑的夜里花费一个多小时把帆从水中捞起 2013年1月7日 大三角帆的卷帆器意外发生故障，导致帆的一条边被撕裂，暂时无法使用，郭川临时换上小球帆替代。 郭川在此次出发前曾表示： 作为中国人，我们都在期盼和见证太平洋世纪的到来。 我盼望这次航行能为这个富强和平繁荣的新世纪增添一笔纪录。 请等待我的好消息！我们上海见！” 这就是郭川，脚下是茫茫的大海，心中也总想着广阔的属于我们这个时代的未来。 青岛君的同事告诉我，在采访郭川时，她能强烈的感受到郭川身上那浓厚的英雄主义气质和情怀，那是属于船长才有的独特气质 郭川失联之后，有朋友评论说： 探索未知世界，总会有壮烈的牺牲，比如航天飞机失事的烈焰。 挑战人类极限，也时有悲壮的意外，比如珠峰路上的冻骨。 然而，对航天员和攀登者来说，魂归太空和珠峰，又何尝不是一个好的归宿？ 孤帆远航，消失在大洋之中，亦是同理。悲且悲之，壮亦壮哉！ 以人类之渺小，敢迈步向星辰大海，这已证明，人类还有希望。这人类的存在，就是是宇宙的目的和意义。 O Captain！My Captain！ 此时，不知为何 青岛君的耳边，总是想起惠特曼写给林肯的那首诗 O Captain! my Captain! rise up and hear the bells; 2013年1月18日，郭川船长在成功绕过了南美洲最南端素有“航船墓场”“魔鬼角”之称的合恩角后，写下了这么一句话： 走的到的地方是远方 回的去的地方是家乡 是呵 我们的船长从不服风浪 青岛号怎能不回家乡！ 今天，此时此刻 全青岛都在为这个男人祈祷！ 祈祷郭川能像往日一样，化险为夷 祈祷郭川能像往日一样，平安归来 海水太冰冷了…… 郭川，900万青岛人正等你回家！ 等你和“青岛号”一起 回到家乡温暖的怀抱 |
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